Vướng lưới điện, cầu hơn gần 500 tỷ đồng tại TP.HCM bao giờ về đích?

Dự án Xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý, quận Bình Tân, TP.HCM có tổng mức đầu tư hơn 491 tỷ đồng, gồm các hạng mục xây dựng cầu và đường vào cầu, đường kết nối vào đường đầu cầu, đường gom hai bên cầu, kè đứng (kè bê tông cốt thép dự ứng lực) dọc hai bờ kênh Tham Lương tại vị trí cầu…

Cầu Tân Kỳ Tân Quý cùng với đường Tân Kỳ Tân Quý đang được nâng cấp mở rộng sẽ hình thành trục giao thông kết nối quốc lộ 1A đến trung tâm TP.HCM và sân bay Tân Sơn Nhất, giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường khả năng kết nối giao thông trong khu vực.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông – chủ đầu tư), đối với công tác bồi thường nhà dân, ngày 10/10/202, Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận Bình Tân đã bàn giao toàn bộ mặt bằng giải tỏa nhà dân.

Công trình được khởi công ngày 21/6/2024. Hiện nay đang triển khai thi công ép cọc sán giảm tải, nền mặt đường mở rộng, thoát nước và hoàn thiện cầu chính… đạt khoảng 20%.

Tuy nhiên hiện nay đang vướng hệ thống lưới điện trung hạ thế. Dự kiến công trình cầu chính hoàn thành sẽ đưa vào khai thác vào ngày 31/12/2024. Giải ngân vốn từ đầu năm đến kỳ báo cáo là hơn 133 tỷ đồng, đạt 60,7%.

Ban giao thông kiến nghị UBND TP đề xuất Bộ tài chính sớm có ý kiến hướng dẫn về thanh toán đợt 2 liên quan đến lợi nhuận ước tính, chi phí lãi vay để làm cơ sở cho cấp có thẩm quyền xem xét thanh toán cho nhà đầu tư; chỉ đạo Sở GTVT sớm tham mưu, đề xuất UBND TP về hình thức thực hiện di dời lưới điện trung hạ thế, trạm biến áp.

Tại buổi kiểm tra chiều 28/10, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Dũng yêu cầu chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành để thông xe vào cuối năm nay.

Đối với vấn đề lưới điện tại dự án, Phó Chủ tịch UBND TP yêu cầu các đơn vị liên quan phải có giải pháp hài hòa và lộ trình kế hoạch đầu tư, làm sao để lưới điện được sắp xếp đúng nơi và trật tự hơn.

Theo thiết kế, xây dựng mới cầu Tân Kỳ Tân Quý bằng bê tông cốt thép với tổng chiều dài 385m, trong đó phần cầu dài 83m; mặt cắt ngang 4 làn xe ô tô cùng 2 lề đi bộ. Bên cạnh đó, xây dựng đường gom 2 bên cầu dài 367m, cùng 86m kè bê tông cốt thép dự ứng lực dọc 2 bên bờ kênh Tham Lương tại vị trí cầu, cùng hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng và tổ chức giao thông phù hợp với quy mô dự án.

Cầu này được khởi công lần đầu vào đầu năm 2018 với tổng mức đầu tư 312 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao). Tuy nhiên, thi công đến tháng 12/2018 thì phải tạm dừng do vướng mặt bằng dù khối lượng công trình đã đạt 70%. Đến nay, dự án được tái khởi công sau 6 năm khi đã có mặt bằng sạch.