Tuyến cao tốc 19.000 tỉ đồng, nối Đồng Nai với Bà Rịa

Mới đây, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 50/TB-VPCP về ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà trong chuyến công tác tại tỉnh Đồng Nai và tỉnh An Giang để thúc đẩy cung ứng vật liệu cho các dự án trọng điểm phía Nam.

Đối với UBND tỉnh Đồng Nai, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu địa phương hoàn thành công tác cấp phép khai thác mỏ đất đắp nền đường phục vụ dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 2/2025.

Cụ thể, thực hiện xác định cote nền phù hợp với quy hoạch chung của địa phương để khai thác bổ sung khối lượng tại mỏ Phước Bình, huyện Long Thành. Đồng thời, khai thác khối lượng còn lại tại các khu vực thuộc thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ đã cung cấp cho dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây trước đây.

Cấp phép theo quy định Luật Khoáng sản 2024 tại khu vực thị trấn Long Giao, huyện Cẩm Mỹ và các khu vực tại phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa (đã được các chủ đầu tư đề xuất) để kịp thời đáp ứng đủ nhu cầu đất đắp còn thiếu của dự án .

Cùng với đó, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Đồng Nai khẩn trương hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 28/2/2025.

Trước đó, theo đơn vị nhà thầu, sản lượng dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chỉ mới đạt 26%. Khó khăn lớn nhất của dự án là nguồn cung cấp đất đắp, hiện thiếu khoảng 3 triệu m3. Mặc dù các nhà thầu đang nỗ lực vận chuyển 30.000m3 đất về công trường mỗi ngày để đắp nền nhưng sản lượng tại các mỏ không đáp ứng đủ nhu cầu. Nếu địa phương không đẩy nhanh các phương án cấp mỏ và tăng công suất thì trong tháng tới sẽ hết nguồn đất đắp.

Ngoài khó khăn về vật liệu, thì hiện Đồng Nai có một số vị trí chưa xong mặt bằng. Tại khu vực thi công của nhà thầu, một số điểm gần cầu vượt vẫn chưa được bàn giao.

Ngoài dự án này, Phó Thủ tướng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai hoàn thành cấp giấy phép, gia hạn giấy phép khai thác, nâng công suất khai thác các mỏ đá trên địa bàn, bảo đảm cung cấp đủ cho các dự án theo tiến độ, đặc biệt là các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau...

Trong đó, lưu ý phân bổ vật liệu chi tiết đến từng mỏ, từng dự án , từng gói thầu. Kiểm soát chặt chẽ giá vật liệu trên địa bàn, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thao túng, ép giá, nâng giá bất hợp lý để trục lợi, gây thiệt hại cho ngân sách nhà nước.